2022年全球进出口贸易总额达到50.5万亿美元，受逆全球化和新冠疫情的影响，相较于前一年，2022年全球进出口贸易增速放缓至12.5%，全球进出口贸发展进一步放缓。在数字技术快速发展的催化下，2022年全球电商渗透率预计达到20.3%。2022年东南亚、中东、非洲及拉美地区电商零售销售额预计增速与移动电商渗透率处于双高态势，电商发展前景光明。
国内电商经过多年发展，淘宝、京东、拼多多等平台成为电商行业头部，占据大量市场份额，拥有大量消费群体。这就导致平台和商家合作中，平台方因掌握较多的资源、较大的市场，掌握话语权，商家在此期间成为弱势的一方。截至2022年底，商务大数据重点监测的网络零售平台店铺数量达到2448.07万家，同比增长11.2％。电商平台店铺数量的增加加剧了同类型产品的竞争，商家利润下降。平台佣金和推广费用也称为商家不可忽视的重要支出。国内电商红利期已离我们远去。
由此可见，出海开拓新领地必将成为电商从业者的最优选择。
中国电商现状
海关数据显示，2022年，我国电商进出口2.1万亿元，比上年增长9.8%。其中，出口1.55万亿元 , 同比增长11.7％，进口0.56 万亿元，同比增长4.9％。电商成为我国进出口贸易的重要增长极。
为实现电商的深入发展，我国政府出台了一系列支持政策，包括降低关税、简化审批流程、提供资金支持等。通过制定《电商质量安全监管规范》，进一步规范电商进口商品。
全球电商现状
电商的优势在于可以充分利用全球市场资源，通过互联网消除地理限制，扩大销售范围，降低市场进入门槛，减少中间环节，提高效率。同时，电商也给消费者提供了更多的选择，可以购买到国内难以获取的商品，享受更低的价格和更好的服务。
知名的电商平台有亚马逊、eBay、阿里巴巴国际站、Lazada、Shopee等。这些平台以丰富的商品类别、广泛的品牌覆盖、便捷的购物体验、广阔的消费市场，吸引了大量的消费者和商家。
1.亚马逊商家经营成本增加
作为电商领域的头部企业，亚马逊在2022年发生巨变。自亚马逊封号潮事件发生后，一些大卖家账号被关停后，让出了不少市场份额，这些份额被那些排名靠前、有供应链优势和沉淀大量评论的卖家瓜分了。成为亚马逊盈利增收的主要商家。2022年有40%亚马逊卖家实现营收正增长，55%亚马逊卖家利润同比下滑。亚马逊卖家两极分化明显，亚马逊中小卖家生存相当艰难。究其根本，有两大原因，物流成本和广告费用。
2022年由于国内疫情反复，生产、物流受限，亚马逊平台多次提高物流费用，商家利益被大幅压缩。2022年，亚马逊58%卖家物流费高于2021年，其中，有7%商家的物流费用增长幅度超过100%。
与2021年同期相比，2022年有76%亚马逊卖家站内外的整体广告投入同比上涨，13%卖家持平，仅有11%卖家减少了整体广告投入。据外媒发布的一项调研显示，从2016年到2021年，亚马逊卖家的广告成本在整体成本的占比从1.1%上升到了4.6%。这意味着短短5年时间内，亚马逊卖家每年的广告支出已经翻了4倍不止。
2.欧美市场受制约
与此同时，美国物流还将进一步加大对亚马逊等平台实行更为严苛的物流审查，进一步加大运营资金成本、时间成本。对于以TikTok为代表的迅速崛起的电商平台，美国政府陆续出台相关贸易保护政策或其他相关规定，对中国出口电商行业造成多方位冲击，增加卖家出口难度。
欧洲地缘冲突与气候因素引发欧洲“去工业化”，工业品需求明显下降，不利于电商市场在欧洲扩张。
欧洲CPI指数持续走高，几乎劳资纠纷，大量运输业员工罢工，致使部分配送业务停滞，降低配送效率。
欧洲合规要求包括VAT、EPR产品合规及产品认证合规要求更高，商家、各平台开拓欧洲市场业务时更加谨慎。
3.东南亚新沃土
2022年，东南亚主要六国（新加坡、泰国、越南、马来西亚、印尼、菲律宾）的人口总量约为6.7亿，是全球净增人口最多的地区之一。除新加坡和泰国外，其余四国35岁以下人口占比超过50%。年轻化的人口红利优势不仅能为东南亚提供充足的劳动力，也为东南亚互联网经济的发展注入强大动力，尤其在电商领域。
2019 到 2022 年这三年间，东南亚网民数量增加了1亿人，整体增速可观。2022年东南亚市场电商GMV为1310亿美元。其中印尼是最大电商市场。越南年复合增长率超30%，有望超过泰国成为东南亚第二大电商市场。除新加坡外，东南亚五国在2022年电商规模增长率排名全球前八，与拉美地区一同成为增速最快的地区。
东南亚电商形成Shopee、Lazada、Tiki等多元竞争的局面，未产生绝对的头部玩家，以TikTok Shop为代表的新兴的社交电商平台也大举入驻东南亚。市场格局未定，哪个平台成为最终赢家，还未可知。
《区域全面经济伙伴关系协定》全面生效后，中国与东南亚市场的货物贸易关税将进一步下降，且社媒的流量优势能够驱动当地电商转化率提升，但卖家开设本土店铺的难度较高，且相对较高的物流配送成本会挤压利润空间，这均会制约东南亚市场的高速发展，未来伴随电商生态环境的持续优化，其现实困境有望逐步纾解。
